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马自达在华发展-策略转变 首先考虑中国

http://money.591hx.com 2016年04月26日 09:43:03 网通社

  一直以来,马自达研发的全新车型都会在其他国家率先发布,然后再引入中国。 2015年中国汽车市场销量达2459.76万辆,同比增长4.68%,创全球历史新高,并且连续7年蝉联全球第一。面对中国巨大的市场和发展潜力,马自达转变在华发展策略,旗下全新车型CX-4于马自达之夜完成了全球首秀。马自达汽车株式会社执行董事 马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦与网通社沟通时表示:“我们将CX-4全球首发放在了中国,并于今年6月率先在华上市。” 新车将在一汽马自达投产,上市后一汽马自达与长安马自达旗下将各有2款创驰蓝天车型,马自达产品战略有望得到均衡发展。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

  作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

  马自达目前在中国市场共推出了3款创驰蓝天技术车型,分别是CX-5、昂克赛拉、阿特兹,其中CX-5和昂克赛拉通过长安马自达渠道销售,而阿特兹通过一汽马自达渠道销售。全新跨界SUV CX-4未来将在一汽马自达投放生产。届时,两家合资公司在各持2款创驰蓝天车型的同时,销量业绩也将有望齐头并进。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

作为马自达在华发展策略转变的首款新车,CX-4动力上,搭载创驰蓝天技术的2.0升和2.5升两款自然吸气直喷发动机,最大功率分别为116千瓦和141千瓦,峰值扭矩分别为202牛米和252牛米。新车上市后,将有望凭借马自达创驰蓝天技术发动机强劲动力输出和较高的燃油经济性等优势,帮助一汽马自达获得理想的市场份额。

  近年来,长安马自达和一汽马自达在销量上始终有着一定的差距。2016年马自达在华第一季度累计销量为58,406辆,其中长安马自达一季度销量为42,928辆,一汽马自达销量为15,478辆。这样的销量差距和持有创驰蓝天车型数量有着很大关系,马自达2015年累计销量为23.53万辆,昂克赛拉、阿特兹,CX-5这三款车的销售比例已占总比例的80%。一汽马自达投产CX-4后,销量成绩有望得到改观。

  马自达2015年全年累计销量达到23.5万辆,同比增长11.5%,逆势增长。马自达在华新车销量中,创驰蓝天车型所占比例明显高于马自达2、星骋、马自达6等其它车型。2016年,中国汽车市场仍将面临严峻考验,CX-4加入后,马自达旗下创驰蓝天车型将增至4款,有望助力马自达更快的实现24万辆销售目标。(网通社 2016年4月26日 北京报道)


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